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<title>RSS . industria y empresa :: LiberAuto.com</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/tags/industria-y-empresa/tag18.aspx</link>
<description>Liberauto. Sitio dedicado al mundo motor. Hallazgos, curiosidades, caminos cerrados y aciertos que hicieron historia en la vida del autom&#243;vil. Nuevas tendencias, nuevas tecnolog&#237;as, industria y empresa. La belleza de la m&#225;quina como valor en s&#237; mismo.</description>

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<title>Volkswagen Golf 2007 Mercosur cuestionado por usuarios argentinos</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/volkswagen/volkswagen-golf-2007-mercosur-cuestionado-por-usuarios-argentinos/art62.aspx</link>
<pubDate>10/8/2007</pubDate>
<description>La decisi&#243;n del grupo Volkswagen de modificar para el Mercosur  la Serie 4 del Golf en lugar de fabricar la Serie 5 ha provocado reacciones adversas en usuarios de la marca.</description>
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<title>BMW Welt, o el mundo BMW</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/bmw/bmw-welt-o-el-mundo-bmw/art61.aspx</link>
<pubDate>10/5/2007</pubDate>
<description>Obra del estudio COOP HIMMELB(L)AU y ubicado en Munich, en el campus de BMW, el BMW Welt es un pabell&#243;n de exposiciones que tuvo un costo de 275 millones de d&#243;lares y que cumplir&#225; tambi&#233;n la funci&#243;n de enmarcar la entrega de los veh&#237;culos nuevos de la empresa.</description>
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<title>Los peligrosos nombres de los coches</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/industria-y-empresa/los-peligrosos-nombres-de-los-coches/art59.aspx</link>
<pubDate>10/3/2007</pubDate>
<description>Bautizar un nuevo modelo puede llegar a ser un dolor de cabeza para una empresa que comercialice el producto en distintos lugares del mundo, porque los distintos significados pueden acarrear desastres.</description>
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<title>Autos chinos</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/industria-y-empresa/autos-chinos/art55.aspx</link>
<pubDate>9/27/2007</pubDate>
<description>Son quiz&#225;s el fen&#243;meno m&#225;s importante de los &#250;ltimos a&#241;os en los mercados occidentales. Acusaciones de plagio, tecnolog&#237;as obsoletas y asombrosos n&#250;meros rodean la invasi&#243;n de las automotrices chinas.</description>
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<title>Die Gl&#228;serne Manufaktur, la f&#225;brica de cristal</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/volkswagen/die-gl-serne-manufaktur-la-fabrica-de-cristal/art52.aspx</link>
<pubDate>9/20/2007</pubDate>
<description>La espectacular f&#225;brica de Volkswagen en Dresde, Alemania, con pisos de parqu&#233;, paredes de cristal y lujos como los de los autos que fabrica.</description>
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<title>El posible regreso del Trabant</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/trabant/el-posible-regreso-del-trabant/art48.aspx</link>
<pubDate>9/14/2007</pubDate>
<description>Ser&#237;a totalmente remodelado por Herpa, con base mec&#225;nica de BMW, carrocer&#237;a pl&#225;stica y de un solo color, celeste, y con un precio de entre 12.000 y 50.000 euros. </description>
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<title>Volkswagen y Apple planean el iCar</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/volkswagen/volkswagen-y-apple-planean-el-icar/art39.aspx</link>
<pubDate>9/3/2007</pubDate>
<description>Podr&#237;a ser un coche compacto equipado con alta tecnolog&#237;a destinado al segmento de mercado m&#225;s joven.</description>
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<title>Volkswagen con motor trasero, otra vez.</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/volkswagen/volkswagen-con-motor-trasero-otra-vez/art37.aspx</link>
<pubDate>8/29/2007</pubDate>
<description>El Grupo Volkswagen quiere un coche econ&#243;mico, con buen equipamiento y motor trasero para las marcas Volkswagen, Skoda y Seat antes de 2010.</description>
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<title>Carroll Shelby</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/historia/carroll-shelby/art34.aspx</link>
<pubDate>8/24/2007</pubDate>
<description>El granjero de Texas hijo del cartero del pueblo, piloto y constructor de coches que ya son parte del sue&#241;o americano.</description>
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<title>Espa&#241;a: el color del coche es por puro gusto</title>
<link>http://www.liberauto.com/articulos/industria-y-empresa/espana-el-color-del-coche-es-por-puro-gusto/art31.aspx</link>
<pubDate>8/20/2007</pubDate>
<description>En Espa&#241;a la elecci&#243;n del tono del coche al momento de la compra responde mayoritariamente a la est&#233;tica e imagen y no a la seguridad.</description>
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