La nueva versión de uno de los mayores éxitos de venta en el Mercosur y América Latina llega desde Brasil.
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La decisión del grupo Volkswagen de modificar para el Mercosur la Serie 4 del Golf en lugar de fabricar la Serie 5 ha provocado reacciones adversas en usuarios de la marca.
La Universidad Nacional del Sur, de Bahía Blanca, Argentina, está desarrollando un pequeño auto eléctrico de estilo retro y económico destinado al uso interno en plantas industriales o para movilidad de personas discapacitadas.
Renault Kangoo Compact Concept
El clásico utilitario de Renault busca una imagen más aventurera, joven y citadina en su nueva versión conceptual de cuatro plazas y tres puertas.
Es el primer exponente del Kinetic Design de Ford en llegar al país y con el cual la marca apuesta a recuperar mercado en el competitivo segmento D.
El hermano “lindo” del Logan, la nueva apuesta global de Renault para competir en los mercados con un coche económico de batalla comercializable con distintas marcas.
Un clásico de la década del 60 en la Argentina, un precursor de los actuales SUVs que se mantuvo en producción durante catorce años.
El nuevo Bora fabricado en México que comenzará a venderse en el Mercosur actualiza su línea según la nueva imagen internacional del Grupo Volkswagen.
escribe: Marcos Lerkoff
Un capítulo central en la historia de la industria automotriz alemana en el que aparecen Audi, DKW, Horch, Wanderer, Daimler Benz y Volkswagen
Prototipo biplaza, híbrido, con transmisión hidráulica, llantas de 22 pulgadas y motores Honda, eléctrico y a gasolina.
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Una publicación de Grupo ASDSC
Impulsado por un motor eléctrico, el Rinspeed sQuba, a presentarse en el próximo Salón de Ginebra, es un coche submarino imposible de no asociar con el anfibio de James Bond en la película "La espía que me amó".
La nueva versión del auto más exitoso de Audi está preparada para continuar en la cima de las prestaciones y equipamiento de su categoría.
Aunque la berlina de lujo conceptual de Nissan más que intimar intimida, aun así parece estar más cerca de la producción en serie que otros modelos presentados en el Salón de Tokio.
Volkswagen regresa a sus orígenes y quiere volver a ser el auto del pueblo. El Up!, con motor trasero, estaría en el mercado dentro de dos años a partir de seis mil euros.
Un vehículo del que se desprenden otros vehículos, una especie de nave nodriza que cumple con las disposiciones de “movilidad sostenible” japonesas.
El nuevo concept de Honda no tiene volante, gira sobre su eje, brilla en la noche y está construido con materiales suaves que le dan la apariencia de tener una carrocería de gel.
Obra del estudio COOP HIMMELB(L)AU y ubicado en Munich, en el campus de BMW, el BMW Welt es un pabellón de exposiciones que tuvo un costo de 275 millones de dólares y que cumplirá también la función de enmarcar la entrega de los vehículos nuevos de la empresa.
Una particular expectativa ha causado el Suzuki X-Head concept debido a la originalidad de su diseño y a sus múltiples posibles usos.