Nuevo Audi A4

La nueva versión del auto más exitoso de Audi está preparada para continuar en la cima de las prestaciones y equipamiento de su categoría.

Casi en cualquier lugar del mundo que vivamos veremos tres automóviles convertidos en estándares del deseo mayoritario (sin contar los superdeportivos y los de segmentos exclusivos): el Mercedes Benz Clase C, el BMW Serie 3 y el Audi A4. Son los caballitos de batalla de las tres marcas que conforman la “armada alemana”; por eso cualquier noticia relacionada con alguno de los tres modelos es una noticia internacional.

Audi ahora presenta el nuevo A4 a comercializarse en los primeros meses de 2008, aunque ya esté tomando pedidos de entrega. El nuevo vehículo es una versión perfeccionada de las series anteriores aunque puede apreciarse en sus líneas un sutil abandono de la pureza que caracterizaba a los Audi A4 (¿un acercamiento al estilo BMW?).

En el interior ha crecido la pantalla multifunción y ha cambiado la distribución de los relojes en el panel de instrumentos. A todo el confort y seguridad conocidos en este modelo se agrega ahora el sistema de alerta de cambio de carril involuntario, asistencia de arranque en pendientes, programadores de velocidad y faros bixenón adaptativos, entre otros últimos adelantes técnicos.

La gama de motores ofrecida es la ya propia de los Audi aunque con algunas modificaciones -el diesel 2.0 TDI llega ahora a los 143 cv, por ejemplo-. Habrá tres motores V6: el 2.7 TDI de 190 cv, el 3.0 TDI de 240 cv y el 3.2 FSI de 265 cv. Entre los cuatro cilindros destaca el 1.8 TFSI de 160 cv, que ya es utilizado por el A3 y que ofrece un rendimiento muy bueno en la berlina A4: 225 km/h, de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y un consumo de 7,1 litros cada 100 km.
Según la motorización podrán combinarse estos impulsores con dos tipos de caja de cambio automáticas y una manual de seis velocidades. La tracción puede ser delantera o la tradicional, integral, Quattro.

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