El posible regreso del Trabant

Sería totalmente remodelado por Herpa, con base mecánica de BMW, carrocería plástica y de un solo color, celeste, y con un precio de entre 12.000 y 50.000 euros.

El Trabant fue un icono de la ex Alemania del Este, un pequeño coche que impulsado por un motor de dos tiempos mantuvo a media Alemania en movimiento en medio de la crisis. Las transformaciones y adaptaciones que sufrió fueron numerosas, y hasta se llegó a denominarlo “patito feo”, pero aún hoy mantiene esa calidad de hito de la industria automotriz europea.

New Trabant

Herpa es una empresa alemana que desde hace treinta años fabrica autos en miniatura, y entre ellos, por supuesto, el Trabant. Klaus Schindler, presidente de Herpa, en el Salón de Frankfurt de este año, presenta ahora la iniciativa NewTrabi, que consiste en una maqueta en escala 1:10 de una remodelación total del viejo Trabant. Pero el propósito de Klaus Schindler –probablemente alentado por las experiencias del New Beetle, el Mini y el Fiat 500- es fabricar el nuevo Trabant en serio, y piensa hacerlo para el año 2009.

El nuevo automóvil estaría montado sobre la base mecánica del BMW Serie 1 y tendría una carrocería absolutamente plástica; un solo color: celeste, y una variedad de equipamiento que llevaría los precios desde los 12 mil hasta los 50 mil euros, para el tope de gama.

Klaus Schindler ha dicho a la prensa que lo del Salón de Frankfurt es una prueba, que quiere mostrar su Trabant moderno y ver cómo reacciona la gente.

Trabant

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